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车辆历史报告

事故版

生成时间:2024-02-24 19:09:06

斯柯达

晶锐 2014款 1.4L MT 晶灵型

车架号:LSVG*********6149

黄色 车身颜色
2014-02-28 初登日期
8.79万 新车购置价

车辆重点检查

请结合实际车况，重点检查以下参考信息。

未出现记录
出现过异常记录
全损记录
涉水记录
过火记录
盗抢记录

重要信息提示

请结合实际车况，重点检查以下参考信息。

未出现记录
出现过异常记录
骨架记录
异常
发动机
异常
变速箱
异常
安全带
安全气囊
营运记录
未结案件
大额车损
打包录入记录
营运记录：
打包录入记录：
车辆历史的保险信息中存在营运的记录，则显示为“异常”。
指该车辆的发生事故后，因为车辆受损产生了对车辆进行更换/维修损失部位的信息，操作人员将信息上传至系统登记时，如果上传方式为批量上传，则被定义为存在“打包录入”记录，建议进一步检测实际车况。

历史记录概况

本车已结案事故次数
3
涉三者车（本车）已结案事故次数
4
本车未结案事故次数（含涉三者车事故）
0
历史最大损失金额
约 50100元
历史损失部位数量
7
交强险历史事故次数
2
商业险历史事故次数
5

历史损失部位概览

历史损失信息来自事故报告，非代表当前车况有异常，仅作为实际车况对照参考。

正常
异常
  • 前部
  • 右前
  • 右中
  • 右后
  • 后部
  • 左后
  • 左中
  • 左前
  • 顶部
  • 底部
前部
右前
右中
右后
后部
左后
左中
左前
顶部
底部

骨架异常提示

以下信息是对本车辆历史事故记录进行分析结果，仅做参考，请以实际车况为准。
2 项异常
部位
异常明细
维修方式
左前纵梁
(4条记录)
大梁加强板(前左)
更换
大梁盖板(前左)
更换
校正：右前大梁、左前大梁、左右前
维修
割焊：左前副梁外板
维修
右前纵梁
(1条记录)
校正：右前大梁、左前大梁、左右前
维修

加强件异常提示

以下信息是对本车辆历史事故记录进行分析结果，仅做参考，请以实际车况为准。
2 项异常
部位
异常明细
维修方式
散热器框架
(5条记录)
龙门架支架
更换
龙门架
更换
事故拆装：含左右前叶、水箱框架、
维修
龙门架
更换
亮条，格栅，大灯，龙门架，支架等
维修
左前叶子板内缘
(1条记录)
叶子板内衬铁(前左)
更换

营运信息概况

当前车主类型
个人
是否有过非个人车主
是
当前车辆使用性质
非营业个人
是否有过营业记录
否
车主任数
2-3任
*根据车辆拥有过的车牌号数量计算
距首次登记时间
7年及以上

车辆信息

车辆品牌
斯柯达
车辆型号
晶锐 2014款 1.4L MT 晶灵型
发动机号
C842**
车辆排量(ml)
1390
排放标准
GB18352.3-2005国Ⅳ
车辆种类
六座以下客车
核定载客人数
5

车险历史

* 若当前交强险或商业险未在保，但当前断缴时长不超过一个月时，不纳入断缴统计记录中。
交强险当前在保
是
交强险是否连续投保
是
交强险最长单次断缴时间
/
商业险当前在保
是
商业险是否连续投保
否
商业险最长单次断缴时间
半年以上
车船税代缴情况
是
半年以上
半年以下
指该车有过断缴记录，但是断缴记录中最长一次的断缴时长大于半年，该信息仅作参考，请以实际检查结果为准。
指该车有过断缴记录，但是断缴记录中最长一次的断缴时长小于半年，该信息仅作参考，请以实际检查结果为准。

本车已结案事故

共3条
2019年一季度 约 3000元

  • 类型：

    商业险

  • 损失部位：

    左前
维修项目 (6条记录)
维修方式
件数
灯(前左大灯)
更换
   1
叶子板(前左)
更换
   1
叶子板内衬胶(前左)
更换
   1
左前叶、左下沿、左前门点漆
维修
   0
左下沿
维修
   0
事故拆装
维修
   0
2018年一季度 约 4000元

  • 类型：

    商业险

  • 损失部位：

    右前
维修项目 (13条记录)
维修方式
件数
保险杠(前)
更换
   1
中网
更换
   1
灯(前右大灯)
更换
   1
保险杠通风网(前)
更换
   1
保险杠泡沫(前)
更换
   1
水箱导流板(右)
更换
   1
龙门架
更换
   1
中网框饰条
更换
   1
前杠
维修
   0
右前叶
维修
   0
机盖
维修
   0
右前叶,机盖
维修
   0
亮条，格栅，大灯，龙门架，支架等
维修
   0
2014年四季度 约 1000元

  • 类型：

    商业险
维修项目 (0条记录)
维修方式
件数

涉三者车（本车）已结案事故

共4条
2019年四季度 约 1000元

  • 类型：

    交强险/商业险

  • 损失部位：

    右后
维修项目 (2条记录)
维修方式
件数
右后叶子板(全喷)
维修
   0
后保险杠(全喷)
维修
   0
2018年二季度 约 2000元

  • 类型：

    交强险
维修项目 (4条记录)
维修方式
件数
前保险杠皮
更换
   3
前叶子板（左）
更换
   3
发动机罩
更换
   3
前保险杠皮
维修
   1
2018年二季度 约 50100元

  • 类型：

    商业险

  • 损失部位：

    右前,底部,前部,左前
维修项目 (68条记录)
维修方式
件数
大梁加强板(前左)
更换
   1
大梁盖板(前左)
更换
   1
叶子板内衬铁(前左)
更换
   1
倒车镜座(前左)
更换
   1
水箱
更换
   1
风扇护罩(水箱)
更换
   1
空调高压管
更换
   1
空调软管
更换
   1
空气格进气管
更换
   1
发动机机脚胶(右)
更换
   1
变速箱机脚胶(左)
更换
   1
蓄电池
更换
   1
蓄电池托盘
更换
   1
叶子板支架(前左)
更换
   1
叶子板内衬胶(前左)
更换
   1
叶子板(前右)
更换
   1
叶子板内衬胶(前右)
更换
   1
叶子板固定板(前左)
更换
   1
前挡下导流板(左)
更换
   1
发动机盖铰链(右)
更换
   1
保险杠泡沫(前)
更换
   1
发动机盖锁扣
更换
   1
灯(前左大灯)
更换
   1
灯(前右大灯)
更换
   1
叶子板(前左)
更换
   1
发动机盖(头盖)
更换
   1
中网框饰条
更换
   1
车标牌(尾门)
更换
   1
发动机盖铰链(左)
更换
   1
龙门架支架
更换
   1
雨刮喷水壶
更换
   1
发动机下护板
更换
   1
保险杠(前)
更换
   1
中网
更换
   1
保险杠通风网(前)
更换
   1
保险杠通风网(前左)
更换
   1
保险杠通风网(前右)
更换
   1
灯(前左雾灯)
更换
   1
保险杠支架(前左)
更换
   1
保险杠支架(前)
更换
   1
龙门架
更换
   1
水箱导流板(左)
更换
   1
水箱导流板(右)
更换
   1
吊装发动机12
更换
   1
吊装发动机13
更换
   1
吊装发动机14
更换
   1
校正：右前大梁、左前大梁、左右前
维修
   0
事故拆装：含左右前叶、水箱框架、
维修
   0
割焊：左前副梁外板
维修
   0
前杠、机盖
维修
   0
左右前叶
维修
   0
左前后门、右前门
维修
   0
吊装发动机
维修
   0
拆装水冷及加氨
维修
   0
修复冷凝器
维修
   0
四轮定位
维修
   0
左前钢圈修复
维修
   0
吊装发动机1
维修
   1
吊装发动机2
维修
   1
吊装发动机3
维修
   1
吊装发动机4
维修
   1
吊装发动机5
维修
   1
吊装发动机6
维修
   1
吊装发动机7
维修
   1
吊装发动机8
维修
   1
吊装发动机9
维修
   1
吊装发动机10
维修
   1
吊装发动机11
维修
   1
2017年四季度 约 1000元

  • 类型：

    交强险

  • 损失部位：

    左后
维修项目 (1条记录)
维修方式
件数
左前门、左后门
维修
   0

本车未结案事故（含涉三者车事故）

共0条

柠檬智云查车检测提醒

是否需要进一步检测 是
*该车可能存在损失情况不明的事故历史，建议进一步检测实际情况。

名词解释

新车购置价： 指保险合同签订地与购置和保险车辆同类型的新车价格，信息仅做参考，请以实际结果为准。
初次登记日期： 指的是车辆交管所的登记日期，也就是机动车辆首次注册登记的日期，更换行驶证注册日期不会变化。
全损： 参照各保险公司对全损车的定义标准，按照车辆历史最大损失金额/新车指导价≥50%时，则定义为全损。
涉水： 车辆发生过事故类型为泡水、涉水的案件则定义为涉水。
过火： 车辆发生过事故类型为火灾、爆炸、自燃的案件则定义为过火。
盗抢： 车辆发生或事故类型为盗抢的案件则定义为盗抢。
损失金额： 事故发生时间的右侧显示本次事故造成的车辆损失金额，并非最终的案件赔付金额。且不同案件的赔付标准及事故记录的标记规则略有差异，请以实际检查结果为准。2015年以前的数据中，“车辆损失金额”内容有概率不符合显示规则，导致无法显示。
损失部位： 仅显示前部、后部、顶部、左前、右前、左后、后部、左中、右中、底部，其他不显示。该字段存在少量误差，请以实际检查结果为准。2015年以前的数据中，“损失部位”内容有概率不符合显示规则，导致无法显示。

免责说明

◆ 报告内容免责说明

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车辆重点检查
本车已结案事故
全损： 参照各保险公司对全损车的定义标准，按照车辆历史最大损失金额/新车指导价≥50%时，则定义为全损。
涉水： 车辆发生过事故类型为泡水涉水的案件则定义为涉水。
过火： 车辆发生过事故类型为火灾、爆炸、自燃的案件则定义为过火。
盗抢： 车辆发生或事故类型为盗抢的案件则定义为盗抢。
因车辆数据统计时效原因，2015年以前的事故数据中，“损失部位”和“车辆损失金额”两个字段内容有概率不符合显示规则，导致无法显示。
损失金额 事故发生时间的右侧显示本次事故造成的车辆损失金额，并非最终的案件赔付金额。且不同案件的赔付标准及事故记录的标记规则略有差异，请以实际检查结果为准。
损失部位 仅显示前部、后部、顶部、左前、右前、左后、右后、左中、右中、底部，其他不显示。该字段存在少量误差，请以实际检查结果为准。
发动机
变速箱
安全带
安全气囊
维修方式
维修项目
（0条记录）
件数
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